W rowerach trójkołowych z chłodnią nie chodzi tylko o dodanie zamrażarki w celu utworzenia „łańcucha chłodniczego” – są one wyposażone w system kontroli temperatury w-zamkniętym obiegu. Podstawą tego systemu jest synergiczny efekt „dwu-niezależnej kontroli temperatury w dwóch strefach + izolowana komora + chłodzenie sprężarką + zarządzanie temperaturą akumulatora”. W komorze zastosowano integralny proces spieniania poliuretanu, dzięki czemu uzyskano grubość 80 mm i przewodność cieplną na poziomie zaledwie 0,018 W/(m·K), skutecznie zapobiegając przenikaniu ciepła z zewnątrz.
Agregat chłodniczy obsługuje szeroki zakres temperatur od -18 stopni do +15 stopni, umożliwiając fizyczną izolację i niezależną pracę stref mrożenia i chłodzenia, zapobiegając mieszaniu się zapachów i zakłóceniom temperaturowym. Co najważniejsze, jego zasilanie opiera się na-akumulatorach litowo-żelazowo-fosforanowych o dużej gęstości, zapewniających stabilne rozładowanie nawet w środowiskach o niskiej temperaturze i utrzymującym nieprzerwany zasięg, dzięki czemu temperatura naprawdę „podąża za kierunkiem pojazdu” zamiast opierać się na lodzie. Właśnie z tej logiki wynika, że jest on niezbędny w przypadku kategorii o rygorystycznych wymaganiach dotyczących terminowości i wrażliwości na temperaturę, takich jak produkty świeże, produkty mleczne, dania gotowe i artykuły farmaceutyczne.