Chłodnie i izolowane trójkołowe pojazdy dostawcze to specjalistyczny sprzęt w logistyce łańcucha chłodniczego, zaprojektowany do różnych scenariuszy. Te pierwsze są wykorzystywane głównie w transporcie towarowym na średnie- i duże-odległości, podczas gdy drugie skupiają się na dostawach na-krótkie odległości i-o dużej częstotliwości. Obydwa utrzymują środowisko o niskiej-temperaturze dzięki materiałom izolacyjnym i systemom chłodniczym, ale ich główne założenia projektowe i możliwe scenariusze różnią się. W poniższej analizie zbadano ich zasady techniczne i adaptację scenariuszy.
Podstawową funkcją chłodni jest transport-na duże odległości w niskiej-temperaturze. W korpusie zbiornika zastosowano integralny proces spieniania poliuretanu. Materiał ten tworzy warstwę izolacyjną poprzez zamkniętą-strukturę komórkową o przewodności cieplnej na poziomie zaledwie 0,022 W/(m·K), skutecznie ograniczając przenikanie ciepła z zewnątrz. Biorąc za przykład mały trójkołowy chłodnia o nośności znamionowej 1000 kg, grubość jego zbiornika wynosi zazwyczaj 80-100 mm. W połączeniu z niezależnym agregatem chłodniczym może utrzymać wewnętrzne środowisko chłodnicze na poziomie 0-4 stopni przy temperaturze otoczenia 35 stopni, dzięki czemu nadaje się do dostaw do supermarketów, transportu farmaceutycznego i innych scenariuszy. Elektryczny napęd na tylne koła-umożliwia mu pokonywanie wzniesień o nachyleniu do 15 stopni, a konstrukcja z trzema-kołami poprawia jego zdolność do poruszania się po wąskich drogach. Liczba opon i nośność siodełka równoważą wymagania dotyczące stabilności i nośności.
Izolowany trójkołowy pojazd do transportu żywności kładzie nacisk na izolację-na krótkich dystansach i elastyczność operacyjną. Zbiornik jest również wykonany z poliuretanu, ale grubość można zmniejszyć do 50-70 mm, aby zrównoważyć izolację i masę pojazdu. Modele te zazwyczaj nie mają aktywnego układu chłodzenia; zamiast tego stosują warstwę pianki poliuretanowej o dużej-gęstości i konstrukcję uszczelniającą, aby spowolnić wzrost temperatury i utrzymać temperaturę żywności w zakresie od 0 do 10 stopni przez maksymalnie 2 godziny, spełniając potrzeby dostaw żywności i cateringu grupowego. Napęd elektryczny i dwumiejscowa konstrukcja umożliwiają łatwe poruszanie się po społecznościach i kampusach. Konfiguracja dla dwóch pasażerów i ładowność 500 kg zaspokaja potrzeby zarówno personelu dostawczego, jak i transportu żywności.