Trzykołowy motocykl do transportu towarowego
Rdzeń napędowy stanowi jedno-czterosuwowy-czterosuwowy-silnik benzynowy o pojemności 200 cm3, chłodzony wodą,-skonstruowany do pracy w tropikalnych-warunkach pracy w wysokich temperaturach. Układ chłodzenia z obiegiem wody stabilizuje temperaturę cylindra podczas ciągłej pracy-z pełnym obciążeniem, zapobiegając spadkowi mocy cieplnej podczas długich przejazdów po zakurzonych i pagórkowatych drogach. Układ napędowy jest dostrojony pod kątem-wysokiego momentu obrotowego, co zapewnia dobrą przyczepność podczas pokonywania wzniesień przy rozsądnym zużyciu paliwa. Współpracuje z 4-biegową manualną skrzynią biegów z biegiem wstecznym. Zespół zmiany biegów ze stopu zapewnia określone pozycjonowanie biegów, płynną zmianę przełożeń i niski wskaźnik awaryjności. Bieg wsteczny znacznie upraszcza załadunek i rozładunek w wąskich uliczkach wiejskich, na straganach i niewielkich podwórkach gospodarstw.
W podwoziu zastosowano dedykowaną-wytrzymałą ramę trójkołową ze wzmocnioną spawaną konstrukcją ze stali manganowej. Punkty naprężenia na belce głównej i podwoziu są wyposażone we wzmacniające wstawki, które przeciwdziałają skręcaniu i zmęczeniu metalu spowodowanemu powtarzającymi się uderzeniami na wyboiste, nieutwardzone tory. W tylnym zawieszeniu zastosowano wielo-piórowe-resory o zmiennym przekroju{4}}, dopasowane do amortyzatorów hydraulicznych. Układ zawieszenia zachowuje wystarczającą sztywność dla obciążenia znamionowego, jednocześnie filtrując wibracje drogowe, chroniąc zarówno integralność ładunku, jak i trwałość konstrukcji trójkołowego motocykla do transportu komercyjnego.
Korzyść
Konstrukcja pół-kabiny to kluczowe ulepszenie w porównaniu z modelami całkowicie otwartymi. Zintegrowana przednia szyba z wycieraczką zapewnia widoczność do przodu podczas lekkiego deszczu i burzy piaskowej. Daszek nad głową chroni operatora przed intensywnym tropikalnym światłem słonecznym i nagłymi opadami deszczu. Boczne lusterka wsteczne-zwiększają zasięg widzenia, redukując martwe pole podczas zmiany pasa i cofania. Kabina ma otwarty układ boków, dzięki czemu mechanicy mogą szybko dotrzeć do części silnika i skrzyni biegów bez konieczności zdejmowania dużych paneli nadwozia, co skraca czas rutynowej konserwacji i-koszty wymiany części zamiennych.
Dla bezpieczeństwa hamowania pojazd jest wyposażony w kombinowany układ hamulcowy przedni tarczowy i tylny bębnowy. Układ hamulcowy jest skalibrowany pod kątem-scenariuszy zjazdu ze wzniesienia z pełnym obciążeniem. Liniowa reakcja hamowania pomaga operatorom zachować stabilną kontrolę podczas przewożenia ciężkich ładunków na zboczach górskich. Ergonomiczna wyściółka siedzenia zmniejsza zmęczenie operatora podczas wielogodzinnych- tras dostaw. Zbiornik paliwa o dużej pojemności wydłuża zasięg podróży, zmniejszając częstotliwość tankowania w odległych obszarach wiejskich, gdzie stacje benzynowe są nieliczne.
Specyfikacje produktu
|
Orzecznictwo |
CCC |
Użyj dla |
Ładunek |
|
Typ jazdy |
Zmotoryzowany |
Ładowność |
Większy lub równy 400 kg (większy lub równy 881,85 funta) |
|
Maksymalna prędkość |
50-70 km/h (31,07-43,50 mil na godzinę) |
Moc |
|
|
Możliwość oceny |
15-20 stopni |
Pasażerowie |
1 |
|
Przemieszczenie |
151 - 200 cm3 (5,11–6,76 uncji) |
Woltaż |
12V |
|
Układ hamulcowy |
Bęben przedni + bęben tylny |
Typ ciała |
Otwarte |
|
Masa własna |
Większy lub równy 500 kg (większy lub równy 1102,31 funta) |
Pojemność zbiornika paliwa |
10–20 l (2,64–5,28 galona) |
|
Typ |
Prawy trójkołowy-motocykl |
Miejsce pochodzenia |
Chongqing, Chiny |
|
Rozmiar opony |
5.00-12 |
Marka |
BEYEE |
|
Rozmiar |
Rozmiar standardowy |
Nazwa produktu |
Trójkołowy trójkołowiec |
|
Marka |
BEYEE |
Silnik |
Silnik chłodzony wodą o pojemności 200 cm3 |
|
Rozmiar skrzyni ładunkowej |
2*1.3m |
Amortyzator przedni |
Bęben wzmacniający Intergral 180 |
|
Opona przednia/tylna |
5.00-12 |
Typ kół |
Trzy |
|
Tylna oś |
50 rodzajów amortyzacji |
Hamulec tylny |
Hydrauliczny |
|
Podwozie |
40*80 | ||
dlaczego wybrać nas?
Chongqing BEYEE wykorzystuje swoje unikalne zasoby wsparcia, doskonałe wsparcie techniczne i dużą pulę talentów technicznych, aby doskonale zaprezentować jakość i innowacyjność swoich produktów. Jej wewnętrzne technologie również osiągną synergiczny rozwój, konsolidując w ten sposób pozycję na rynku krajowym w ramach globalnego rynku strategicznego, inicjując ekspansję na północ-południe i budując silniejszą markę BEYEE.
jedyne-rozwiązanie
profesjonalny zespół
wysoka jakość
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: Trzykołowy motocykl do transportu towarowego, Chiny dostawcy trzykołowych motocykli do transportu komercyjnego, fabryka
