Wytrzymały trójkołowy pojazd do przewozu benzyny

Klienci mogą wybierać spośród jednocylindrowych konfiguracji silników o pojemności 150 cm3, 175 cm3 lub 200 cm3-, które zapewniają moc maksymalną odpowiednio 8,5 kW, 9,5 kW i 11 kW. Układ napędowy współpracuje z 4-ręczną skrzynią biegów z biegiem wstecznym, co zapewnia elastyczną kontrolę biegów podczas wspinaczki i załadunku. Silnik wykorzystuje odsłonięty, otwarty układ, usuwając skomplikowane osłony zewnętrzne. Lokalni technicy mają łatwy dostęp do wszystkich kluczowych podzespołów w celu wymiany oleju, regulacji zaworów i rutynowej kontroli usterek. Naturalna konwekcja powietrza stale chłodzi głowicę cylindrów podczas długotrwałego wspinania się pod dużym obciążeniem, skutecznie łagodząc rozkład cieplny mocy i zapobiegając przegrzaniu silnika podczas długich zmian. Wszystkie części zamienne do silników są zgodne ze specyfikacjami powszechnie rozpowszechnianymi w Afryce, dzięki czemu użytkownicy końcowi mogą lokalnie pozyskiwać części zamienne bez opóźnień w dostawach.

Wytrzymały trzykołowy pojazd do przewozu benzyny jest zbudowany wokół-wytrzymałej ramy wykonanej z całkowicie spawanych prostokątnych rur stalowych o grubości 50 x 100 mm, ze wzmacniającymi wstawkami przyspawanymi we wszystkich punktach koncentracji naprężeń, aby wytrzymać skręcanie i uderzenia powodowane- ciągłymi uderzeniami w terenie. Jest wyposażony w przednie amortyzatory hydrauliczne i tylne ciężkie zawieszenie wielo-piórowe, w połączeniu ze wzmocnioną-osią napędową o dużej wytrzymałości i tylnymi podwójnymi oponami terenowymi o głębokości bieżnika 5.00-12. Konfiguracja podwójnych tylnych kół równomiernie rozkłada ciężar ładunku i zmniejsza ryzyko poślizgu na mokrym, błotnistym podłożu. Pojazd oferuje ładowność znamionową 800 kg i może wytrzymać maksymalne przeciążenie do 1000 kg, aby sprostać różnorodnym wymaganiom w transporcie masowym.