ekonomiczny trójkołowy pojazd ciężarowy na benzynę
Sercem tego trójkołowca jest solidny, jedno-czterosuwowy-silnik benzynowy o pojemności 200 cm3. Dostrojony pod kątem generowania dużego-momentu obrotowego przy niskich obrotach, działa niezawodnie przy pełnym obciążeniu lub podczas wspinania się po zboczach pól uprawnych. Jednostka napędowa utrzymuje stabilną moc wyjściową podczas ciągłej-ciężkiej pracy. Konstrukcja chłodzona-powietrzem ułatwia rutynową konserwację; Części zamienne są powszechnie dostępne na rynkach lokalnych, co pozwala skrócić przestoje w przypadku konieczności naprawy. Silnik zapewnia niskie zużycie paliwa, co pomaga operatorom utrzymać niskie koszty eksploatacji podczas długich godzin codziennej pracy.
Cała rama przyjmuje pogrubioną prostokątną konstrukcję spawaną z rur stalowych. Wszystkie punkty spawania są wzmocnione, aby wytrzymać skręcanie i uderzenia na wyboistych, nierównych drogach. Skrzynię ładunkową tworzy wzorzysta płyta stalowa połączona z odłączanymi bocznymi poręczami ochronnymi. W dużym, otwartym przedziale ładunkowym mieszczą się plony, narzędzia ręczne, nawozy i materiały budowlane. Regulowane regały ładunkowe umożliwiają elastyczne rozmieszczenie towarów o różnych kształtach i rozmiarach. Klapę tylną można otworzyć, co ułatwia załadunek i rozładunek. Opcjonalny zespół zbiornika na wodę można zamontować na podwoziu, rozszerzając zastosowanie o nawadnianie gospodarstw, ograniczanie zapylenia na placu budowy i transport wody.
Korzyść
Aby zapewnić wygodę operatora i stabilność jazdy, ekonomiczny trójkołowy pojazd benzynowy jest wyposażony w dopasowany układ zawieszenia z amortyzacją. Skutecznie pochłania ciągłe wibracje pochodzące z nierównego terenu, łagodząc zmęczenie fizyczne podczas-całodniowej jazdy. Ergonomicznie ukształtowane siedzenie i odpowiednio ustawiona kierownica zmniejszają obciążenie talii i ramion kierowcy. W pełni pływająca oś tylna i-wytrzymałe resory piórowe zapewniają stabilność nadwozia nawet przy maksymalnym obciążeniu. Przedni i tylny układ hamulcowy bębnowy zapewnia przewidywalną i czułą siłę hamowania na zjazdach i śliskich drogach.
Każdy metalowy element poddawany jest obróbce-antykorozyjnej, dzięki czemu rower trójkołowy może stabilnie działać w wilgotnych, deszczowych lub zakurzonych warunkach zewnętrznych. Opcjonalna osłona przeciwsłoneczna nad głową chroni kierowcę przed silnym nasłonecznieniem i lekkim deszczem, odpowiednia podczas długich-prac w terenie. Model ten umożliwia wybór różnych konfiguracji zgodnie z lokalnymi wymaganiami. Kupujący mogą wybrać niestandardowy rozmiar skrzyni ładunkowej, osłonę przeciwsłoneczną, zbiornik na wodę i inne akcesoria. Rozwiązanie opakowaniowe CKD jest dostępne dla klientów w celu optymalizacji kosztów importu.
Specyfikacje produktu
|
Orzecznictwo |
CCC |
Użyj dla |
Ładunek |
|
Typ jazdy |
Zmotoryzowany |
Ładowność |
Większy lub równy 400 kg (większy lub równy 881,85 funta) |
|
Maksymalna prędkość |
50-70 km/h (31,07-43,50 mil na godzinę) |
Moc |
801–1,000 W |
|
Możliwość oceny |
15-20 stopni |
Pasażerowie |
1 |
|
Przemieszczenie |
151 - 200 cm3 (5,11–6,76 uncji) |
Woltaż |
12V |
|
Układ hamulcowy |
Bęben przedni + bęben tylny |
Typ ciała |
Otwarte |
|
Masa własna |
Większy lub równy 500 kg (większy lub równy 1102,31 funta) |
Pojemność zbiornika paliwa |
10–20 l (2,64–5,28 galona) |
|
Typ |
Prawy trójkołowy-motocykl |
Miejsce pochodzenia |
Chongqing, Chiny |
|
Rozmiar opony |
4.5-12/4.5-12 |
Marka |
BEYEE |
|
Rozmiar |
Rozmiar standardowy |
Nazwa produktu |
Trójkołowy trójkołowiec |
|
Marka |
BEYEE |
Silnik |
175 cm3,-chłodzenie wodne |
|
Rozmiar skrzyni ładunkowej |
2m*1.3m |
Amortyzator przedni |
Sprężyna typu 09 |
|
Opona przednia/tylna |
4.5-12/4.5-12 |
Typ kół |
Trzy |
|
Tylna oś |
półpłynna rura mostowa dopalacza 60 |
Hamulec tylny |
Hydrauliczny |
|
Podwozie |
40*80 | ||
dlaczego wybrać nas?
profesjonalny zespół
wysoka jakość
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: ekonomiczny trójkołowy pojazd do przewozu benzyny, Chiny dostawcy ekonomicznych pojazdów trójkołowy do przewozu benzyny, fabryka
