Trzy-koła zmotoryzowany trójkołowy pojazd transportowy
Trzy-motorowy trójkołowy pojazd transportowy ma podwójną konstrukcję przedniego amortyzatora umieszczoną po obu stronach przedniego koła. Podwójne przednie amortyzatory rozkładają siłę bardziej równomiernie niż zwykły jednostronny-amortyzator. Kiedy pojazd przejeżdża po dziurach, poboczach, żwirze lub szwach drogi, amortyzatory po obu stronach współpracują, aby amortyzować uderzenie, poprawiając stabilność przodu. W przypadku pojazdów towarowych używanych często na co dzień amortyzatory służą nie tylko wygodzie; są to kluczowe elementy wpływające na stabilność prowadzenia, trwałość konstrukcji przedniej części pojazdu i zmęczenie kierowcy. W tylnym zawieszeniu zastosowano 5+2 wielo-warstwową resor piórowy (sprężyna główna + sprężyna pomocnicza) wykonana ze-sprężyny stopowej o wysokiej elastyczności, poddanej obróbce cieplnej-w celu zwiększenia trwałości zmęczeniowej, skutecznego rozkładu dużego nacisku obciążenia i utrzymania stabilności pojazdu. Tylna oś o wzmocnionym kompresji w połączeniu z bębnami hamulcowymi-klasy samochodowej zapewnia szybką reakcję hamowania i krótką drogę hamowania.

Korzyść
Silnik o pojemności 175 cm3 w trzy-kołowym trójkołowym motocyklu towarowym nadaje się do transportu towarowego od lekkich do średnich-załadunków. W porównaniu do modeli o pojemności 150 cm3 oferuje zazwyczaj większe rezerwy mocy podczas jazdy po pochyłościach, ruszania z pełnym obciążeniem i transportu towarów przy niskich prędkościach; w porównaniu do modeli o pojemności 200 cm3, 250 cm3 i większych zapewnia lepszą kontrolę nad zużyciem paliwa, kosztami konserwacji i całkowitą masą pojazdu. W przypadku transportu dostaw produktów rolnych, dostaw na tereny wiejskie, transportu towarów na targi rolne i zaopatrzenia komercyjnego na-odległości, silnik 175 cm3 to-dobrze zrównoważony wybór pod względem mocy. Silnik znajduje się w przedniej-środkowej części pojazdu, co umożliwia personelowi konserwacyjnemu dostęp do silnika, dźwigni rozrusznika, mechanizmu zmiany biegów, przewodów paliwowych i wiązki przewodów z boku, co ułatwia rutynową kontrolę oleju silnikowego, świec zapłonowych, filtrów i części zużywalnych. Dla klientów zagranicznych lub użytkowników wiejskich prosta konstrukcja, łatwa konserwacja i łatwo dostępne części zamienne są często ważniejsze niż złożone konfiguracje elektroniczne.
Specyfikacje produktu
|
Silnik |
200 cm3,-chłodzenie wodą |
|
Rozmiar ładunku |
2 m * 1,3 m (konfigurowalny) |
|
Opona przednia/tylna |
5.0-12/5.0-12 |
|
Typ kół |
Trzy |
|
Nośność |
800 kg |
|
Maksymalna prędkość |
50-70 km/godz |
|
Podwozie |
50*100 |
|
Tylna- oś |
półpłynna rura mostowa dopalacza 60 |
|
Moc |
801–1,000 W |
|
Przemieszczenie |
151 - 200cc |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
10-20 L |

dlaczego wybrać nas?
Jeśli chodzi o produkty, wychodząc naprzeciw stale{{0}zmiennemu rynkowi pojazdów trójkołowych, opracowaliśmy głęboką strategię, w pełni wykorzystując zalety naszej firmy, w pełni wykorzystując zasoby społeczne, wykorzystując silną siłę grupy firmy, wchłaniając osiągnięcia technologiczne, stale wprowadzając innowacje, ulepszając linię produktów firmy i maksymalizując wartość korporacyjną!
jedyne-rozwiązanie
profesjonalny zespół
wysoka jakość
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: zmotoryzowany pojazd trójkołowy do przewozu ładunków, dostawcy zmotoryzowanych pojazdów trójkołowych do przewozu ładunków w Chinach, fabryka, Trójkołowy rower towarowy 200 cm3, 200cc silnik benzynowy trójkołowy Farm, Trójkołowy rower towarowy o dużej wytrzymałości, Trójkołowy pojazd towarowy z napędem silnikowym, Trójkołowy pojazd do dostawy towarów, Nośnik ładunku na trójkołowy rower




