praktyczny motocykl towarowy na benzynę

Ten praktyczny benzynowy motocykl towarowy został zaprojektowany do-ciężkiego transportu po nierównych drogach rolniczych i placach budowy. Jest wyposażony w jedno-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik benzynowy o pojemności 200 cm3. Średnica × skok osiąga 63,5 mm × 62,2 mm, przy stopniu sprężania 9,2:1. Maksymalna moc wynosi 11,5 kW / 7500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy osiąga 16,5 N·m / 5500 obr./min.

Wysoki moment obrotowy przy niskich-prędkościach wyróżnia się w scenariuszach-dużych obciążeń. Po pełnym załadowaniu 1 toną worków na zboże lub cementu silnik może wspinać się po zboczach o nachyleniu do 18 stopni bez spadku mocy. Układ chłodzenia powietrzem utrzymuje stabilną temperaturę pracy podczas ciągłych 4-6 godzin pracy, skutecznie zapobiegając przegrzaniu.

W połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów moc przekazywana jest równomiernie na tylną oś. Wykorzystuje układ elektryczny 12 V DC, obsługujący rozruch elektryczny i rozruch rezerwowy. Silnik osiąga dobre zużycie paliwa na poziomie 2,8 l na 100 km. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po błotnistych drogach rolniczych, kamienistych górskich ścieżkach czy wąskich wiejskich uliczkach, ten układ napędowy zapewnia stałą i niezawodną moc podczas codziennego transportu ładunków.

Korzyść

Ten praktyczny benzynowy motocykl towarowy przeznaczony jest do codziennego transportu ciężkiego po trudnych drogach wiejskich i placach budowy. Jest wyposażony w niezawodny, jedno-czterosuwowy silnik benzynowy o pojemności 200 cm3,-czterosuwowy{3}}silnik benzynowy zapewniający stały moment obrotowy podczas-pracy z dużym obciążeniem.

Dzięki dostatecznie niskiemu-momentowi końcowemu silnik z łatwością radzi sobie ze stromymi wzniesieniami, nawet przy pełnym obciążeniu roweru trójkołowego. Na przykład, gdy rolnicy ciągną worki ze zbożem, a pracownicy budowlani przewożą piasek i cement, silnik utrzymuje stabilną moc bez widocznego spadku mocy. Przyjmuje zoptymalizowaną strukturę chłodzenia, dzięki czemu może pracować nieprzerwanie przez wiele godzin i unikać przegrzania podczas długich zmian.

Silnik charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co pomaga operatorom obniżyć codzienne koszty eksploatacji. W połączeniu z praktycznym układem przeniesienia napędu moc przenoszona jest płynnie na tylne koła. Niezależnie od tego, czy jedziesz przez błotniste drogi rolnicze, wyboiste, kamieniste drogi, czy wąskie uliczki w wioskach, ta jednostka napędowa zapewnia stałą i niezawodną wydajność podczas transportu ładunków.

product-1070-602

Specyfikacje produktu

Orzecznictwo	CCC	Użyj dla	Ładunek
Typ jazdy	Zmotoryzowany	Ładowność	Większy lub równy 400 kg (większy lub równy 881,85 funta)
Maksymalna prędkość	50-70 km/h (31,07-43,50 mil na godzinę)	Moc	801–1,000 W
Możliwość oceny	15-20 stopni	Pasażerowie	1
Przemieszczenie	201 - 250 cm3 (6,80–8,45 uncji)	Woltaż	12V
Układ hamulcowy	Bęben przedni + bęben tylny	Typ ciała	Otwarte
Masa własna	Większy lub równy 500 kg (większy lub równy 1102,31 funta)	Pojemność zbiornika paliwa	10–20 l (2,64–5,28 galona)
Typ	Prawy trójkołowy-motocykl	Miejsce pochodzenia	Chongqing, Chiny
Rozmiar opony	5.00-12/5.50-1.2	Marka	BEYEE
Rozmiar	Rozmiar standardowy	Nazwa produktu	Trójkołowy trójkołowiec
Marka	BEYEE	Silnik	Silnik chłodzony wodą o pojemności 200 cm3
Rozmiar skrzyni ładunkowej	2m*1.35m	Amortyzator przedni	Sprężyna typu 09
Opona przednia/tylna	5.00-12	Typ kół	Trzy
Tylna oś	półpłynna rura mostowa dopalacza 60	Hamulec tylny	Hydrauliczny
Podwozie	50*100

dlaczego wybrać nas?

Dzięki dużej nośności-nadaje się do transportu towarów, dostaw ekspresowych i transportu produktów rolnych. Jest bardzo trwały, odpowiedni do trudnych warunków, takich jak obszary wiejskie i górskie drogi. Jest ekonomiczny, a wersja elektryczna oferuje niskie koszty eksploatacji i prostą konserwację. Zamknięta kabina zwiększa komfort jazdy, dzięki czemu jest szczególnie przydatna w deszczowych regionach południowych lub zimnych regionach północnych.

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość